振動が軽減されました

タイヤ取替後、明らかに乗り心地が良く、段差を乗り越える際の振動が軽減されました。ロードノイズについては、装着前と装着後では計測したものの数値に変化はなかったのですが、かなり静かになった気がしました。助手席の嫁も「静かになったね！」と言っていますから、もしかすると数値に変化がないのは走行中の風切音のせいかもしれません。燃費については、取替の時期がちょうどエアコンをつけっぱなしのフル稼働時期でしたので装着後は逆に悪化してしまった状況です。まだ様子を見てから判断したいと思っています。総合評価としては、燃費の件はさておき、その他グリップ感、乗り心地、静粛性、ウェット性能全て概ね満足以上の感想です。耐摩耗性、燃費について今後注意してモニタリングしたいと思います。

総合的にとても満足しています

特に静粛性が素晴らしいです。アスファルトの繋ぎ目などでも、軽いショックが車内に伝わる程度でとても心地よい感じです。また、高速道路と街乗りともに燃費が良くなりました。今までは、どれだけ注意して走っても超えることができなかった数値を超えることができ大変満足しています。

直進安定性も格段に向上しています。高速道路や一般道で制限速度内での走行中にハンドルを取られることは一度もありませんでした。(以前履いていたタイヤは取られていた）逆に、手を離しても安心して直進してくれそうな気さえします。気になる点は殆どありませんが、強いて挙げるとすれば1点だけです。それは、タイヤサイドが柔らかいということかもしれません。峠道でのコーナーリングや高速道路での車線変更時、車体がカチッと移動できず、ふんわり感が残ります。これは、フィーリングの問題かもしれませんが、腰くだけのように感じます。しかし、これを改善すると乗り心地が堅くなるという逆効果が現れるのではないかと思われます。まだまだ１０００キロちょっとのインプレッションですが、総合的に非常に満足しているタイヤです。

トレッドパターンが大変好み

ロードノイズが気になる事はありませんでした。反対に静かすぎで怖いくらい。車高調を組んでおり足回りはかなりハードになっております。以前のタイヤよりコーナーリングが良く、リヤタイヤが粘ってくれてるような感覚を感じますね。制動的には変わりがないように思います。走行安定性は全く問題無し。燃費に関してはまだまだこれからですが、EV走行において以前のタイヤより距離が伸びてるように思いますので燃費は今後に期待大です。乗心地は車の車種や好みで変化するので一概には言えませんが、自分は路面をダイレクトに伝えてもらいたいので合っています。ウェット走行については車や運転技術を過信していけませんが素晴らしいです。轍に溜まった水の上でもハンドルが取られる事無く走行。タイヤの表面が一皮むけてからまた楽しい走行が出来そうです。リムガードをもう少し大きく（高く）していただければと思います。

ストレスの少ない走行が出来ると思います

以前装着していたタイヤは小さな段差を乗り越えた時に、トンッといった小さな振動を感じていましたが、ＰＳ７１を装着したらそういった振動が抑えられており、乗り心地がソフトで快適だと思いました。また以前のタイヤはショルダー部が角ばっていたためか、道路のわだちにハンドルを取られ易かったのですが、ＰＳ７１はハンドルが取られにくく走りやすくなりました。
ひと昔前の海外製のタイヤは、ウエット性能に不安を抱えた物が多かったのですが、このタイヤはウエット時でも不安なく走行出来るグリップ力の高さを備えていると感じました。
あらゆる状況において、ストレスの少ない走行が出来ると思います。車の年式が古く遮音性が高くないためか、タイヤのロードノイズが少し気になりました。

運転が楽になった

今まで6年間純正タイヤを装着して走りました。6年で7万kmをパンクせず走行できたのは凄いことだと思っております。ただし、年々燃費は悪くなり走行音はうるさく、高速でのカーブ走行は気を使って運転が疲れるばかりでした。エクスタ PS71　215/50R17を装着した率直な感想は、こんなにも運転が楽だったのかと感動いたしました。今までと比較すると、走りが柔らかく走り出しの食い付きが全然違うし、走行中の音が無音に近くなりました。