TOPお客様の声 > ECOWING ES31(エコウィング・イーエス サンジューイチ)
STANDARD TIRE

USER'S VOICE|お客様の声#2

男性アイコン
  • 河合 様・40代
    運転歴:20年以上
  • マツダ デミオ
  • F:175/65 R14 
    R:175/65 R14

総合評価

3.1

乗り換えた第一印象は、特に何も感じませんでした

逆に言うと純正装着タイヤと遜色ないかなと。3000キロ弱走った感想ですが、乗り心地に関しては不満は全くありません。ノイズに関しては、私は純正との違いを感じませんでしたが、家族は緊急車両のサイレンのような音がしていると指摘してきました。モスキート音のような高周波の気柱音がしているのかもと思いました。ハンドリングですが、フロントがより入りやすくなった気がしました。今までの感覚で切ると曲がりすぎます。曲がり方としては、タイヤが捩れて曲がっていく感覚があります。グリップ性能ですが、純正タイヤと比較してかなり早い段階からスキール音がし始めます。ただし音圧としては小さいです。純正タイヤはもう少し高車速(旋回G)まで粘っていましたが、鳴り始めのスキール音はもう少し大きかったです。個人的な好みとしては純正の方が好きですが、一般的には低い車速から限界を教えてくれるのでこちらの方が良いのかもしれません。

男性アイコン
  • 山口 様・50代
    運転歴:20年以上
  • トヨタ カローラフィールダー
  • F:185/65 R15 
    R:185/65 R15

総合評価

4.1

乗り心地は格段に良くなりました

前メーカーのタイヤはバタバタ感があって不快感がありました。高速道路など路面状態が良ければ、かなり静粛性が高いです。ふわふわした接地感が少し気になります。良く転がる感じはしますね。多少、燃費向上につながるかも知れません。あとは、どれぐらいもってくれるか?摩耗した時にどれぐらいパフォーマンスダウンするかが気になりますし、他メーカーに比べてパフォーマンスが何年くらい違うか。雨天の走行性は、高速も低速も回転もしっかり路面を掴んで走ってくれてるような感じです。制動距離も短いですし、安心してブレーキを踏めます。ウェット性能は気に入ってます。

男性アイコン
  • 江上 様・40代
    運転歴:10年以上
  • ルノー カングー
  • F:175/65 R14 
    R:175/65 R14

総合評価

3.3

高速安定性、乗り心地、静粛性などなんら不満なし

もともとフロント・リアともに標準空気圧2.2となっているが、以前装着していたタイヤもF2.4 R2.2としていた。今回取付店では標準より1割り増しで入れたようだが、空荷ではリアがだいぶ跳ねる傾向にあるため、引き続きR2.2とした。  
所謂ベースは「商用車」であるこのクラスの車に装着するタイヤは、「普通に走って、止まって、曲がること」ができれば合格点と考える。そこにプラスして「低燃費」「コストパフォーマンス」「静粛性」「耐摩耗」といった要素がそのタイヤの「売り」として加味されてくるのだろう。 以前履いていたタイヤの国産スタンダードタイヤと比べても、前出の「普通に走って、止まって、曲がること」はもとより、高速安定性、乗り心地、静粛性などなんら不満なし。以前のタイヤより高速のギャップを超えるときなど走行中のノイズは少なくなったと感じる。

男性アイコン
  • 奥 様・50代
    運転歴:20年以上
  • ダイハツ ムーヴ
  • F:155/65 R14 
    R:155/65 R14

総合評価

3.1

初めての韓国製タイヤです

予想外でしたが、日本製のベーシックタイヤ位のクオリティがあるかも知れません。前に装着していた国産ミドルクラスのタイヤよりは、やはり劣りました。静粛性や段差を乗り越えた時の衝撃、何よりも転がり抵抗が違います。走り出しが重く、アクセルオフ時の空走距離が短くて、エコ性能は低く感じます。ステアリングレスポンス、ドライグリップ、直進性は概ね良好です。走りの性能は良いと思います。ウェット性能は普通でした。